首先，在是否使用内胎方面，大脚越野车轮胎多采用无内胎设计，像真空胎就是常见的无内胎形式。这种设计利用气密层技术，保证轮胎与轮圈紧密密封，提升行驶安全性，减少因温度升高带来的问题，比如降低内胎膨胀导致的漏气风险。车辆轮胎被刺穿时，仍能正常行驶，降低行车风险。而且无内胎轮胎能保持长期稳定胎压，结构简单、质量轻，利于提高车辆高速行驶性能和延长轮胎使用寿命。
其次，看轮胎的类型和性能。越野车轮胎有 HT、AT、MT 等类型。HT 胎适合城市道路，花纹较密，胎壁柔软，减震降噪好，能降低燃油消耗。AT 胎是全地形轮胎，胎面硬、花纹粗壮，兼顾越野和城市道路，在非铺装路面抓地力和抗磨损能力强。MT 胎是泥地胎，胎壁硬、花纹夸张，适合极端越野，但会增加整车的油耗、噪音和震动。
再就是轮胎的花纹。花纹有节能运动型、舒适环保型、越野型等。运动型花纹行驶安全性好，操控和排水出色，适合轿车和 SUV。舒适环保型花纹舒适静音节油，适合轿车。越野型花纹耐磨性强，操控性好。
另外，轮胎的通过性也很重要。选择越野车轮胎要关注车辆的接近角、离去角、纵向通过角、最大离地间隙等参数，这些都影响车辆通过性能。如果车辆接近角小、离去角大，通过性能也难保证。
还有，要根据实际用途选择。比如平时在市区行驶，周末自驾游偶尔轻度穿越，轻量化 AT 轮胎就比较适合，其胎壁柔软，花纹细密，公路驾乘感受类似 HT 胎，胎噪和油耗变化不大，还有一定越野性能，防刺穿能力比 HT 胎稍强。
总之，选择大脚越野车轮胎要综合考虑多方面因素，确保选出适合的轮胎，提升越野性能和驾驶体验。
p极氪001纪念版的动力性能十分出色。/pp2024款极氪001电机性能强大，新款用衢州极电的电机，总功率达580kW，总扭矩810Nm，官方0-100km/h加速加快半秒。实测在水泥混凝土路面连续5次，最好成绩3.69s。/pp0-400m加速仅用11.11秒，撞线km/h，达到超跑级别。刚上市的极氪001 FR版，0-100公里/小时最短加速时间为2.02秒。/pp新款极氪001单电机版车型最大功率310千瓦，5.9秒内可完成0-100公里/小时加速。双电机版车型前电机270千瓦，后电机310千瓦，综合功率580千瓦，0-100公里/小时加速仅3.3秒。/pp而且，后驱版换装极氪007同款驱动电机，最大功率310千瓦，四驱版车型前后双电机功率分别为270千瓦和310千瓦，综合输出功率580kW。/pp不过，在经济和舒适模式下动力存在一定迟滞，电门初段响应不够直接，但整体线性度尚可。日常用车中若调试得更跟脚些，会让驾驶员在拥堵路况下更易掌控跟车节奏。/pp总的来说，极氪001动力强劲，能满足多数用户对动力的需求。纯电车型的动力性能相比燃油车要高出一档，加速性能更是遥遥领先。新款极氪001在动力性能上进行了诸多升级，比如换装更强大的电机，配备不同类型的电池等，让其动力表现更加卓越。/p
p极氪 001 不同配置的价格优惠幅度不一样。/pp 入门版价格降到 26.9 万元，低配版降价 3.1 万元，高配版最高降价幅度达 3.7 万元，起售价相比现款车型门槛拉低了 3.1 万元，高配版本下调幅度近 6 万元。/pp 新款极氪 001 的价格优惠情况还和配置有关。比如动力续航，有四种版本，CLTC 纯电续航里程分别为 546 公里、741 公里、656 公里和 1031 公里。/pp 空气悬挂配置不同，高配可能采用性能更好的多腔空气悬挂能调节高度和刚度，低配是单腔空气悬挂只能调节车身高度。/pp 内饰方面，低配 WE 版只标配炭黑内饰，选氮蓝、铂灰、钛棕需 4500 元，而高配 YOU 版标配后三款内饰。选装配置也有差别，比如车身颜色，低配标配极昼白、炭素黑和镭射灰，选星辰红、极光紫等需加付 6000 元。轮毂方面，低配 WE 版标配 19 英寸轮毂，年底前下定可免费升级 21 英寸轮毂，高配 YOU 版标配 21 英寸轮毂。音响方面，低配标配 8 扬声器非品牌音响，选装 12 喇叭雅马哈环绕立体声高级音响需 6000 元。舒适配置上如按摩座椅、智能恒温空调系统等，低配可能需要选装。/pp 2023 款极氪 001 员工限定版价格也能体现不同配置的价格差异，原价 32.8 万元的 WE 版 86kWh 电池双电机四驱车型员工限定版价格为 20.09 万元，原价 33.4 万元的 WE 版 100kWh 电池单电机后驱车型员工限定版价格为 20.59 万元，原价 41.6 万元的 YOU 版 100kWh 电池双电机四驱车型员工限定版价格为 23.59 万元，优惠高达 18.01 万元。/pp 新款极氪 001 在很多方面进行了升级，比如外观造型更激进，头顶有激光雷达。车窗开启按键换成拨杆式，机械门把手升级为电子按键开门，有电动门可选。后排空调控制按键变成窄条幅屏幕。动力方面，新车继续提供两驱和四驱车型，两驱车型单电机最大功率 310 千瓦，四驱车型最大功率 580 千瓦意昂体育平台。续航部分，新车提供 95 千瓦时和 100 千瓦时两种容量电池组，对应不同的纯电续航里程。还增加了拖延资质，可选装电动拖车钩。/p
p购买新车时想要搭配划算的保险，记住这几点就够啦。/pp交强险是必须买的，每年 950 元，根据出险情况保费会有优惠。/pp车损险非常实用，新车建议按购置价确定保额足额投保，比如一台 12 万的新车首年保费 1400 元左右。车损险在车险综合改革后保障责任更广，像全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等情况造成的车辆损毁，保险公司都会赔付。/pp第三者责任险必不可少，建议选择 50 万-100 万的额度，保费一千多。/pp不计免赔险能让您在出险时无需承担额外费用，由保险公司全额赔偿，费用大概是(车辆损失险保费+第三者责任险保费)×15%。/pp最划算的保险组合就是交强险+车损险+第三者责任险+不计免赔险，这样的搭配能提供足够保障，总费用能控制在 3300 元左右，而且来年保费还会根据上一年出险次数调整。/pp如果想要更全面保障且不在意花费，可选择全面型的，像交强险+商业三责险(100 万元)+车损险+车上人员责任险+盗抢险+玻璃单独破碎险+不计免赔特约+车身划痕损失险，这种适合新车新手或需要全面保障的车主。/pp总之，根据自身实际情况选择合适的保险组合，就能用较少的钱获得较大的保险收益。/p
p奥迪 Q3 玻璃水加注位置在车头。/pp打开引擎盖，在发动机舱右下角，靠近左前轮的地方，能看到一个带有喷泉图案或洗涤器符号的盖子，这就是玻璃水的加注口。/pp玻璃水容量为 5L，没有固定加注周期，看车主使用频率。仪表盘上有玻璃水指示灯，亮了就说明不足。/pp添加时别倒太多，可能会溢出污染。大多数玻璃水要稀释，按说明书操作。通常汽车玻璃水箱容量约 1.5 升，买 1.25 升到 1.5 升容器就行。要用专门玻璃水，别用自来水等代替。加注时要停车关发动机防意外。空了及时补，保行车安全。/pp汽车玻璃水有润湿、渗透、增溶等功能，能清洗去污，降冰点防冻，溶解冰霜，防雾滴让视野清晰，消电荷抗静电，润滑减摩擦防划痕。/pp自制玻璃水，准备洗洁精、纯净水、医用 95%酒精、2L意昂体育平台 以上瓶子。先倒 2L 纯净水，再倒 500ml 医用 95%酒精。/p
p雪地漂移对轮胎有特殊要求。/pp 首先，轮胎花纹很关键。泥雪地花纹的轮胎呈块状排列，驱动力和制动性能好，能嵌入雪地产生驱动力。/pp 对于家用车漂移，马牌轮胎是不错的选择，要做到行驶中后轮与地面有负速度差，或有正速度差，或减小后轮与地面的正压力，满足一项就行。/pp 前驱车雪地漂移要用防滑轮胎，比如雪地轮胎或冬季轮胎来增加摩擦力。/pp 后驱车雪地漂移关了车身稳定，雪厚时 40km/h 先打方向然后给油。/pp 四驱车雪地漂移要分清四驱类型和有无分动箱。/pp 在零下 25℃的环境玩漂移，像诺记轮胎这种稳定性高的很重要。/pp 零基础雪地漂移遥控汽车，要了解汽车特性，选择专为雪地设计的轮胎，轮胎要有较粗花纹和较软橡胶复合材料。还要调整汽车设置意昂体育平台，加速和制动曲线要平缓，差速器要更松散，转向灵敏度要降低。/pp 总之，雪地漂移要根据不同车型和情况选择合适轮胎并做好相应调整。/p
pWRC 赛车的轮胎有特殊要求。/pp首先是抓地力，要在弯道和加速时提供足够摩擦力。/pp其次耐磨性得高，因为赛事常在复杂路况和恶劣天气下进行。/pp稳定性也很关键，在高速行驶和紧急制动时要确保车辆安全。/pp适合 WRC 赛事的轮胎，像倍耐力，其产品抓地力和耐磨性出色，操控性能稳定，在赛事中应用广泛。米其林也是不错的选择，在抓地力、耐磨性和稳定性方面表现良好，适合复杂路况和恶劣天气。/ppWRC 赛事轮胎策略很重要。比如在爱沙尼亚拉力赛，赛道以平滑砾石路面为主，极具技术性且有大跳坡，平均速度高，车手需注意轮胎管理和赛车设置。每个赛段跑两次，第二次通过赛段更颠簸艰难，所以轮胎选择很关键。这里软胎是主选，确保平滑路面抓地力，硬胎则应对苛刻路面，提供更强抵抗和持久性能。/pp此外，不同分站的轮胎要求也不同。像瑞典拉力赛是纯正冬季拉力赛，温度低，路面多为冰面和砾石，轮胎要有特别的镶钉版设计，带来可观抓地力。比如倍耐力的 Sottozero ICE J1B 轮胎，有 384 个钨尖镶钉，突出胎面花纹橡胶块 7 毫米，用专利硫化工艺锁定，能在湿滑路面提供良好抓地力。WRC 青年组的 Rally3 赛车会使用 Sottozero Ice WJA 轮胎，特性与 J1B 相似。/pp总之，WRC 赛车轮胎的选择要综合考虑赛事特点、路况、天气等多种因素，且要遵守比赛规则。/p
p拉力赛车的轮胎有特殊要求。/pp首先，要适应各种地形和气候，具备宽的适应性和长的寿命。比如，以干、湿路面划分，有干地、湿地、中性胎三类，还能以不同软硬度与纹路细分出 20 多种型号的专业拉力轮胎。/pp在今年上海拉力赛上，冠军主要争夺者驾驶的不同赛车就选用了不同型号的轮胎，且胶质软度和粘性的差异会影响制动点和比赛成绩意昂体育平台。/pp其次，轮胎的选择在不同赛事中也有差别。像蒙特卡洛拉力赛，有软胎、超软胎、冰雪胎、带钉冰雪胎四种可选，数量有严格规定，且路况复杂，车手需根据具体情况做出妥协和搭配，比如对角线放置轮胎。/pp拉力赛车手会在赛前做充分测试，优化车辆设定，形成适合自己的轮胎搭配风格。/pp总之，拉力赛车轮胎的选择至关重要，直接影响比赛成绩。/p
p越野驾驶对轮胎有特殊要求。/pp首先是负荷能力，得能承受越野时的高负荷，还得有良好缓冲性。/pp牵引和刹车能力要强，这样才能在复杂路况下自如控制。/pp转弯和方向稳定性得好，确保行驶安全。/pp耐磨和耐久性不能差，毕竟越野路况恶劣。/pp轮胎的花纹很关键，不对称的花纹常用箭头标志装配滚动方向，保证设计的附着力和防滑性能。/pp而且轮胎要有良好的导向、驱动、制动性能，通过配方降低滚动阻力能节油，花纹也影响排水和防滑。/pp对于越野车轮胎的选择，要考虑通过性，比如接近角、离去角、纵向通过角、最大离地间隙等。/pp轮胎类型也重要，HT 轮胎平衡了经济性和舒适性，轻度越野能力还行，耐用且噪音低，适合城市道路多的情况。/ppAT 轮胎强化了抓地力和耐磨性，适合改装后的越野需求，能兼顾越野与舒适性。/pp全能型轮胎适合城市与轻度越野，浮选性和燃油经济性好。/ppMT 轮胎专为硬核越野设计，越野性能强大，但公路上舒适性和耐用性可能差些。/pp越野花纹轮胎以超强耐磨性和操控性专为越野车等设计。/pp总之，要根据驾驶习惯和需求来选，比如常走城市就选 HT 或全能型，爱探险越野就选 AT 或 MT 轮胎。/p
